北京新车增速低于全国市场

2013年全国汽车市场交出了产销双双破2000万辆的亮丽答卷，北京市场却在“三限”的阴霾下全年新车销量出现了负增长。所谓“三限”，即限购、限行、限迁，这三项利空政策叠加是北京车市2013年步履艰难的主要原因。

上周日，北京北辰亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)发布2013年北京汽车市场销售数据。数据显示，2013年北京新车交易582500辆，同比2012年负增长0.5%，低于全国平均水平14.37个百分点。同时，二手车成交过户695300辆，也是出现了0.5%的负增长。

经过限购**年的摸索，2012年北京汽车市场呈现出新旧车分别为45.1%和74.2%的高速增长。然而，好景不长，2013年北京车市除*后一个月因消费者年底购车需求旺盛而提价保利润，其余时间基本都处在降价求量的状态，即使这样，全年还是出现了0.5%的负增长。

亚市副总经理颜景辉分析，主要是由于经济增速放缓和日益加剧的环保交通压力，北京比往年更加频繁地**了一系列直接或间接的涉车政策和措施，限购、限行、限迁等利空政策叠加，将京城车市带入微负增长平(微博)台期。