超市卖场应具备怎样的交通

家乐福的法文是CARREROUR，它的意思是“十字路口”。事实上，家乐福的**家店就开在法国巴黎南郊一个小镇的十字路口。在欧洲，家乐福超市的选址一般是在城市边缘的城乡结合部，为了靠近城区和大型居住区，因此通常开在十字路口。然而在中国，这个“十字路口”的含义更多是意味着居住人口众多，相对成熟的商圈。

这是因为，在中国的超市消费远不是像海外依靠自驾车带来，根据一份资料统计，家乐福顾客中有60%的顾客在34岁以下，70%是女性，28%的人走路，45%通过公共汽车而来。以中关村店为例，在家乐福在北京开的几个店里*靠近繁华的商业区，很多人都担心其车位不够的问题，但实际上，家乐福的车位并未出现告急的现象，相反还有较大容纳空间。不过公交系统方面却非常方便，拥有20几条公交线路，而且能比较均匀、全面地覆盖整个市区。虽然正在修建的地铁10号线尚未开通，但家乐福中关村店已经非常*爆。

麦德龙在中国的选址则更加注重商圈战略的重要性，强调将目标市场由点扩展成网络，以产生规模效益。麦德龙认为应该选址在租金低廉的大城市城乡结合部，以50公里为半径来划定商圈。跟家乐福依赖公交系统的选址不同，麦德龙更倾向于靠近高速公路或主干道，避免市区内的交通拥挤。

万客隆选址跟麦德龙有一定的相似之处，它在北京的**家店就在洋桥地区，当时不仅有附近居民来购物，而且还吸引了门头沟、房山甚至河北廊坊的顾客光临。万客隆的第二家是酒仙桥店，目前万客隆正在跟大钟寺**广场接触，其选址的触角已越来越接近城区，这同时也体现出了万客隆的另一个选址策略——注重商场的辐射作用及商圈战略，从整个北京来讲，如果大钟寺店能成功开业，万客隆在京的稳定的三角战略布局就完成了。