限购等环境因素导致汽车经销商陷资金困局

销售不利、积压严重，这些问题日益困扰着部分汽车经销商。然而更让经销商头疼的是**问题，汽车经销商的资金链正面临严峻考验。高库存下的销售压力7日上午，在济南工业北路一家汽车4S店，销售人员张宁无聊地和同事聊着天，偌大的展厅内，只有几个销售人员，略显冷清。

“本想趁着过节冲冲量，可结果是天不遂人愿啊。”张宁告诉经济导报记者。据介绍，她每个月的销售任务是5辆车，从今年开始，能完成任务的月份****。“这个假期我们6个人一共卖了5辆车，平均下来一人不到一辆。”

该汽车4S店后面的停车场内停满了新车，从车上厚厚的灰尘看，这些车停在这儿已经有一段时间了。“其他4S店里也是这样，库存很高。”据张宁介绍，公司已经有一段时间没进新车了。

回想去年这个时候，张宁一脸幸福。“那个时候根本不用我们操心任务能否完成，开门就有客户进店，每天来看车、提车的人排得满满的，我们几乎连喝水的时间都没有，不要说一个月卖5辆车，就是一个星期卖5辆都没问题。”高库存占用了经销商大量的资金。为了加快资金运转速度，现在经销商都在想办法多卖车。据导报记者了解，在9月份的车展上，该公司给出了很大的优惠，但销售情况依旧不乐观。

“现在我手中的优惠权限是，现金可以优惠8000元，外加价值2000元的装具，而去年我的权限只是2000元现金或者价值2000元的装具。”张宁说。但降价促销这一招在淡市似乎很难起到“杀手锏”的作用，消费者根本不买账，销售情况依旧惨淡。资金链受冲击

“销售不好，高库存带来的资金压力难以化解。”和导报记者熟识的一位4S店负责人李强私下说，“现在我们去银行贷款难上加难。”