特斯拉Model 3续航曝光!电池密度猛增35%

2016-04-06来源 : 互联网

特斯拉将于美国当地时间周四晚发布大众市场车型Model3,这将会是该公司10年计划的重要一部分。

这不仅仅是一款新车,还将成为新的造车平台。在此基础上,特斯拉将可以方便地更新车身设计。特斯拉已宣布,将会在Model3平台上推出一款轿车以及一款城市SUV。特斯拉CEO伊隆·马斯克(ElonMusk)还曾提到,未来可能开发皮卡。

CairnEnergyResearchAdvi***s 分析师萨姆·杰夫(SamJaffe)周三在研报中预计,Model3将搭载65千瓦时的电池组,单次充电行驶里程将约为225英里(约合362公里)。电池组的“能量密度”决定了车辆行驶里程。电池发展的核心在于以较低的成本带来更高的能量密度。杰夫预计,Model3中新的电芯能量密度将比 ModelS和ModelX高约35%。

他同时指出,汽车分享将成为特斯拉未来几年商业模式的关键部分,这部分是由于自动驾驶技术的发展。例如,通过“召唤模式”,汽车可以低速从停车位自动行驶至车主面前。如果自动驾驶功能被扩大至整个社区,那么无人驾驶车队将可以按需提供出行服务。

杰夫在研报中表示:“特斯拉将成为汽车分享领域的主要参与者。”他指出,特斯拉“同时掌握着车辆技术和软件开发能力,其软件平台将成为此类服务的核心”。

尽管Model3即将发布,但目前外界对这款车型的参数、设计风格、续航里程,以及功能还了解不多。特斯拉此前宣布,Model3的量产及发货时间为 2017年底,而预订将从3月31日开始。在澳大利亚、加拿大,以及美国加州等地,一些粉丝已开始在当地的特斯拉门店外排队。ModelS和ModelX 的车主将可以优先预订。

去年10月,在内华达大学雷诺分校的演讲中,特斯拉*席技术官JB·斯特罗贝尔(JBStraubel)回顾了公司的产品发展历史:Roadster、ModelS、ModelX,以及目前的Model3。

在演讲的问答环节,斯特罗贝尔表示:“Model3大部分都是新的。在开发ModelX时,我们重用了ModelS的许多元素,但Model3无法这样做。因此,我们为Model3开发了**的平台。这一平台采用了新的电池架构、新的发动机技术,以及新的车辆结构。工作量很大。我们从几年前就开始了这项工作,这是一辆**的汽车,而Model3也必须做到这一点。”

分析师预计,马斯克不太可能在此次发布会上公布Model3的所有信息。在特斯拉的*近一次财报电话会议上,马斯克表示:“我们试图确定,是否应当亮出全部手牌,还是将一些牌留到*后。”

RobertW.Baird&Co 分析师本·卡洛(BenKallo)表示:“华尔街的预期是,周四晚特斯拉可能不会公布太多信息。外界对Model3的材料很感兴趣。ModelS和 ModelX采用了铝制材料,我们还不太清楚Model3会用什么材料,以及这款车型是否会提供某些自动驾驶功能。”

截至本周二,特斯拉股价今年下跌4.1%。

看空特斯拉的股票数量已从去年7月的低点增长了50%。根据彭博社和Markit的数据,目前做空头寸占特斯拉流通股的26%,这也使得特斯拉成为了罗素 1000指数中遭遇做空排名第三的公司,仅次于Square和GameStop。不过,做空特斯拉的成本很高。Markit对借入特斯拉股票的成本打分为 6,而10分*贵。

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