城市SUV细分市场大战一触即发

近日，东风悦达起亚傲跑、上汽乘用车MG GS锐腾、广汽丰田新汉兰达等SUV车型相继入市，还有历经挫折终于要上市的哈弗H8，以及福特锐界强势介入7座SUV，都是城市SUV的热点。尤其是上汽乘用车的MG GS 锐腾，更是提出了一个行业细分市场的课题：在产品越来越多，竞争也来越激烈的态势下，如何做好城市SUV的市场营销?多款SUV集中上市**细分市场大战有需求就有市场，有市场就有跟风者，城市SUV就是这样的一个市场态势。据中汽协官方统计，2014年SUV销量为410.58万辆，同比增长36.4%。今年2月份，SUV销量为33.46万辆，对比去年同期的23.83万辆，增长率更是超过了40%。

春节前后，城市SUV大战就已经*热开打。先是节前东风日产启辰T70上市，紧接着年后东风悦达起亚KX3傲跑，上汽乘用车名爵MG GS 锐腾，还有北汽绅宝X65，广汽丰田新汉兰达等等都相继比原计划提前上市。就连多次推迟上市的哈弗H8，几经磨难，*近也宣布将在上海车展正式推向市场。预计在4月20日上海车展开幕前，仍会有多款城市SUV*滩上市。

细分市场大战更是一触即发。不管是在小型、紧凑型还是中**，甚至连7座SUV都开始全面竞争。

产品同质化严重SUV将进入营销血拼一方面，市场的高需求量客观存在;另一方面，细分市场的各种车型在需求的刺激下纷纷进入。这样势必在短时间内造成产品的重复性和同质化。

以前对自主品牌来说可望不可求的涡轮增压T动力，现在已不是什么稀罕之物，均堂而皇之地进入城市SUV的配置之列。很多科技化配置和数字化智能装备，都一样进入到合资和****车型。

在技术开发共享的今天，产品的同质化会越来越严重。

但是消费者的需求却越来越个性化和千变万化。如何将产品的主要信息和品牌的核心内涵准确传递给目标消费人群?这是摆在所有汽车厂商，尤其是SUV产品面前的一个共同课题，或者叫营销难题。