三环公交道有望连接成“廊”

1997年，北京市**条公交专用道在长安街启用。随后，北京市每年平均新增30公里公交专用道。

2011年5月24日，京通快速路公交专用道正式启用，公交车平均时速从原来的24公里提高到52公里，沿线地面公交线路日均客运量提高了8%。这也是我国**条施划在城市快速路上的公交专用道。

到去年年底，北京市公交专用道里程达到365.6公里，成为全国拥有*长里程公交专用道的城市。

然而，目前本市120条公交专用道中，只有6条连续形成走廊，其他均为分散路段，严重影响了公交运行速度。

昨天开通的西南三环公交专用道是本市三环路*条连续性公交专用道。明年将在京藏高速推进公交道的施划，并有望开通西北三环的公交道。同时三环、四环公交专用道也将进一步落实，三环公交道将逐步连接起来。

到2017年，本市公交专用道里程将达到480公里，中心城区公共交通出行比例力争达到52%。