北京分站
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地铁票制票价调整在即，除了机场线外，北京地铁和京港地铁15条地铁线的自动售票系统软件今天全部完成升级，4条即将开通的新地铁也已被编入路网图中。乘客操作新界面时，只需点击所乘线路、站点，再选择购票张数、插入现金即可完成购票。售票系统都是按*短里程计费，绕远线路“不涨价”，只要不是刻意耽搁，出站时额外补票的情况很难发生。
升级工作或今日完成
12月10日上午，地铁13号线西直门站内，十余台自动售票机界面已更新完毕。据北京地铁运营三分公司13号线西直门站区副站区长毛常欣介绍，截至12月9日，北京地铁公司所辖14条线路中已经完成11条线路188个车站的自动售检票系统软件升级工作。
也就是说，市民在地铁5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、昌平线、房山线和亦庄线各站点自动售票机上已经可以看到升级后的新界面。
地铁1号线、2号线的软件升级工作预计今日完成。机场线不在此次票价调整范围内。
此外，京港地铁所辖3条线路(地铁4号线、大兴线及14号线)自动售检票系统也已升级完毕。
绕远也按*短里程计费
新界面可通过点选目的站、票价、张数自动发售地铁车票。毛长欣介绍说：“如果想从西直门乘坐地铁到和平门，那么只需选择选择界面上方的2号线，界面就会显示出2号线的各个站点，乘客再点击‘和平门’即可完成线路的选择。如果需要购买多张车票，那么在完成上述操作后，再根据需要选择界面左侧的购票张数，系统就会自动计算出里程、价格。按照屏幕提示交费即可完成购票操作。”
和非换乘站不同，去往西单、国贸、东直门等一些换乘站可能会有多条线路供市民选择，那么，在购票时，选择不同的乘车线路票价会不会不同呢?哪条线路更划算呢?
对此，毛长欣告诉北京晨报记者，只要起始点相同，即使市民在购票时选择了不同的线路，新系统也会自动按照*短里程计算价格。比如说，市民从西直门到国贸，在购票时，无论是选择10号线的国贸站，还是选择1号线的国贸站，系统都会按照*短里程计算价格。
乘客实际乘车时，可根据自己需要选择线路。“市民可选择较近的线路乘车，如因某种原因选择了相对绕远的线路，只要不刻意耽搁，都不会超过4个小时，不会被要求额外补票。”毛长欣称。
建议按照“线路”购票
根据新界面显示，乘客在购票时，既可以按线路购票，也可以直接按票价购票。不过，毛长欣建议，由于地铁四通八达，外加4条新线开通，票制票价调整初期，多数市民可能对自己所换乘的线路并不了解，为节省市民购票时间或避免不必要的损失，建议市民按照线路购票。“按票价购票，乘客需要对自己所乘线路、站点、里程、价格十分熟悉，否则很容易买错车票。万一买了4元车票，实际却坐了5元的车，那么出站时还得补票，耽误时间。”
不会操作随时“招援”
如市民在操作过程中遇到问题，且周边无工作人员，可将售票机右上角“招援”按钮旋转开，按下红色键，即可向工作人员求助。另外，票价调整初期，乘客不熟悉购票流程，在出站时如需补票，西直门站专门增设了补票室。“通勤族使用一卡通更方便。”毛长欣称。
远郊票价与市区一致
此外，北京晨报记者还从市交通委运输管理局了解到，自本月28日起，远郊区县内公交客运(如昌31路、通14路等)将参照市区公交票价改革办法，郊区县乘客将享受与市区公交同等的票制票价和优惠政策，由区县**组织同步实施。
俩网站查票价 方式有差异
10日，北京地铁、京港地铁官网可查**票价。不少市民也在**时间登录网站核准每日交通费。
有市民反映，10日一大早还比较畅通的查询系统，在上班时段变得有点“挤”，让不少着急看票价的市民有些点焦躁。早上7点，北京晨报记者在用手机4G登录北京地铁官网时，网页还算流畅。但上午10点多再次查询时，在起始点和终点站分别输入“草房”、“海淀五路居”，等待5分多钟后，乘车方案及乘车方案详细信息才显示出来，其间期间多次点击搜索键均无反应。片刻之后，记者重新输入该线路，等待近1分钟才显示结果，而用手机登录查询页面空白。
北京晨报记者随后登录京港地铁官网发现，该网站已**“晒”出包括涵盖四条新地铁的*新地铁线路运营图，且可以供市民查询价格。不过，和北京地铁官网直接输入站名即可查询价格不同的是，在京港地铁的官方网站，市民需先输入起始站点所在线路才能测算价格，且没有预计抵达时间提示。记者在北京地铁官网查询苏庄到俸伯88公里*远线路，显示价格为9元，换乘4次，途经47站，预计2小时18分钟抵达。
记者昨晚又多次登录北京地铁官网体验票价查询功能，网速时快时慢。对此，北京地铁服务热线工作人员解释称，因**天查询人数太多，导致网页查询系统不太正常，线路比较繁忙。“已通知工作人员在后台进行调试。若乘客急于查询，可向我们提供起终点站，工作人员帮忙及时查询票价。”
