北京地铁调价 改变了财政补贴状况

北京地铁调价改变?今天，国家发改委就“关于充实重大工程包有关情况”召开新闻发布会。发布会是什么内容呢?来瞧瞧

发改委基础司巡视员李国勇表示，修地铁是有门槛的，要有实力，北京市地铁原来长期实行2块*票价，需要**补贴，*多的时候将近100亿补贴。去年调价以后，已经基本上改变了财政补贴状况。

李国勇强调发改委在鼓励建地铁的同时强调**要投资，特别是深圳，一期、二期建设规划**拿了*，三期工程的时候**不拿*了，把深圳地铁和当时另外一个三号线公司(区**修的地铁)合并重组，通过企业去筹资建设，搞了PPP，三期工程批了5条线。现在看非常成功，7、9、11号分别由中国中铁、中建和中水投资建设，明年将建成。同时在车站上盖物业搞得非常好，11号线到了前海以后搞了一个上盖物业的开发，停车场在那个地方，搞了140万平米的房地产开发，收入好几十亿。

李国勇透露，现在更多的城市都在搞车站的上盖物业，车站的广告、商铺，但目前北京地铁没有，下一步将商量这个事情，其实别的地方搞的都挺好的。有些城市，像南京把小区交给地铁公司建，叫地铁小镇，这样可以通过房地产开发能够筹措不少*。

李国勇介绍，修地铁是有门槛的，要有实力，不光是建设，还有运营的补贴，像北京市地铁原来长期实行2块*票价，需要**补贴，*多的时候将近100亿补贴。去年调价以后，已经基本上改变了财政补贴状况，票价还是很重要的。