澳方公布MH370最新报告飞机坠海时无人控制

澳方公布MH370*新报告飞机坠海时无人控制，11月2日电 综合报道，澳大利亚交通***(ATSB)2日发布有关MH370搜寻的*新陈述，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状况。这份陈述称，对卫星数据的*新分析显示，飞机在其*后时刻的状况符合“高速降低而且持续增速”。陈述还称，对在坦桑尼亚被冲上岸的一个外侧襟翼碎片的分析表明，飞机襟翼在飞机坠毁时可能并未打开。一般而言，在受控降落时期，飞行员会打开襟翼。

ATSB担任指挥MH370搜索的官员弗利此前曾称，假如襟翼没有打开，简直必定能够排除飞机坠毁时有人操作的推论，而且有用验证现在的搜寻区域的正确性。2日，弗利在堪培拉告诉记者，这一发现意味着飞机没有被配置为着陆或许水上降落模式，“你们能够自行推论这是否意味着有人操纵飞机”。他表明，不肯做出100%的断言。

截止现在，现已有超过20件确认或许置疑来自MH370的物品被发现。这些物品来自于非洲东部和南部海岸，马达加斯加东海岸和毛里求斯群岛，留尼旺岛和罗德里格斯岛等等。但是，对搜寻区域进行的深海声呐搜索没有任何发现。据预计，对12万平方公里搜寻区的搜索将于明年年头完成。现在，澳大利亚和多国专家正在堪培拉举办为期三天的会议，从头查验在搜寻飞机的过程中取得的所有数据。澳大利亚交通部长达伦·切斯特表明，参与峰会的专家将为未来可能的搜寻举动提供指导。

专家们一向企图通过研讨在印度洋法属留尼汪岛找到的襟副翼残骸，来推断飞机坠毁以后*有可能漂移的区域，以定义一个新的搜寻区。搜寻团队利用了数个仿制的漂浮物进行试验，研讨它们在水中移动的方法主要是受风向还是水流的影响。这一试验的成果现已被采纳进新的漂移分析中。澳方公布MH370*新报告飞机坠海时无人控制，这一分析的初步成果也宣布在了这次陈述中，称这些碎片可能来自于现在的搜索区域或许其背部。不过，ATSB称，这一分析仍在进行之中，成果可能会改变。 MH370客机2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，当时机上载有239人。马来西亚民航局2015年1月29日宣布客机失事，并推定机上所有人员都已遇难。