北京铁路博物馆——北京最老的火车站

博物馆原为正阳门东车站，俗称北京站，也叫前门站，它的修建与西方列强侵略中国密不可分。清光绪二十三年(1897年)津卢铁路竣工通车。该路由天津站到卢沟桥。铁路修至丰台时，引出一条丰台至马家堡的铁路。光绪二十六年(1900年)，八国联军侵略中国。1901年，英国侵略军强行将津卢铁路从马家堡延展至正阳门(即前门)，开始修建“京奉铁路正阳门东车站”，1906年竣工并开通使用。它是当时全国*大的*车站。车站站房建筑面积3500平方米。站内有三座站台，设有客票房、问事房、行李房和旅客用公用电话、无线电报等设施。1959年9月15日，新建的北京站开通运营，正阳门东车站退役，结束了自己作为“*都大门”的历史使命。

2008年，车站改建为北京铁路博物馆，8月北京**会开幕前正式向国内外观众开放。这是***和北京市**共同组织的“人文**”项目之一。北京铁路博物馆，结构共为四层：地上三层，地下一层。地上一、二层为长期展览，将用大量的文物和历史图片展示中国铁路130余年的屈辱、奋争、兴盛和辉煌的历史。

原来北京*早的*车站，现在改成了铁道博物馆。可以了解中国铁路发展史。在这里记录了铁路的发展情况，见证了中国铁路的发展，青藏线，广九线，等联动中国的大铁路工程。青藏铁路的大型沙盘，太壮观。

正阳门*车站是他的前身，见证了许多历史上的重要时刻，现在依旧古朴的建筑，值得看看。中国铁路博物馆，共分三个地方。建在前门东南角，原来的前门*车站旧址的称正阳门馆。这个展馆主要介绍了中国铁路的发展历史。老旧机车车辆摆放在酒仙桥的东郊馆。八达岭的詹天佑纪念馆则介绍了中国铁路的**者产詹天佑的生平事迹。